中宜支線遇三害，蒼蠅卡車高麗菜

7月22日

D2 英仕 留茂安 四季 南山

昨天騎過北橫其實有點超出我們的預期，所以到了晚上體力有點超支，
進而影響的就是，今天早上賴到六點才起來。
（唉，平常都是五點半就出發囉。）

中橫宜蘭支線是沿著蘭陽溪上溯，思源亞口為分水嶺，再往上走就是大甲溪的上游。
到四季之前的河道很寬，但是平時流量很小，
其餘裸露的地方都被作為高麗菜園、西瓜園等等。
但是一大發生豪大雨，河水是可以佔滿整個河道的。
蘭陽溪以前叫做濁水溪，早期蘭陽人說得「濁水溪氾濫」，就是在這一帶發生。

由於還在下游河段，道路也相當寬敞，早晨的行程輕鬆寫意。
這時後方傳來一隆隆聲，聲音越來越大越來越近，隨即身後一台載滿高麗菜的大卡車呼嘯而過。
從獨立山到南山路段，沿路都有種高麗菜，尤其以四季到南山一段最多。
這裡的農民就用大型的貨櫃車，將數十來箱的高麗菜運載下山，
通常裝架的程度都會超過車架的高度，再用繩子綁緊。
雖然這種安裝方式令人感覺危險，但現在油價高漲的時節，對農民能省運輸費省吧。

所以，這的高麗菜大卡車真是恐怖到了極點，
我想他應該是來自藤原高麗菜店，用極致的水溝不加蓋跑法在中宜支線上奔馳。
每輛卡車速度飛快，過彎技巧又超好，上坡馬力十足，
常常冷不防的從我們身邊呼嘯而過，令人膽顫心驚。
為了安全起見，只要聽到卡車聲，最好還是趕緊到路邊的空地停下，等他過去。
否則，輕則擦撞摔車，重則如盤古蟾蜍一般，支離破碎的陳屍在省道上。
這種恐怖的大卡車威脅，一直到隔天的大禹嶺之前都一直存在，是謂一害。

由於早上還沒吃早餐的關係，我們便在路邊隨意一間雜貨店停下。
沒想到店裡店外蒼蠅紛飛，食物包裝上也都是蠅蚋盤旋，即使如此還是要墊墊肚子。
上到四季之前，中宜支線一路都算是輕巧的緩上，
照著一定的節奏踩動踏板，一路欣賞的蘭陽溪畔的美麗風光。

路過四季之後，便進了一片寬廣的高麗菜園，沿路兩旁都是高麗菜。
一開始看似乎很新奇，但再過一會兒就不這麼一回事了。
因為接下來時間大約是十點多，天氣晴朗，艷陽高照，
而這一段又是上南山村之前的陡上，兩邊又是菜園，一路上根本沒幾處遮蔭。
怕熱的我一路騎的累的跟狗一樣，路邊只要看到田邊的流水就停下來沖涼。

後來還是體力不支，即便休息過還是騎不上去，剩下最後一段的之字型陡上就下來牽車...。
兩旁依舊是艷陽高照的高麗菜田，是謂二害。

「好險，有南山！」真是我牽車進南山村的心情寫照啊！！
這段路這麼難騎，希望能有南山人瘦的效果。
已經中午十二點了，找了一家麵店坐下，唉唉，南山村可謂是蒼蠅的國度，
四處都是蒼蠅飛舞，管不了那麼多還是照吃不誤，最後我們兩個都沒拉肚子。
由於早上得騎程實在是累到不行，眼看接下來的路是一大段上坡，鬥志全消。

飯後便到南山國小歇腳睡午覺，連學校也是蒼蠅滿天飛，但是睡墊一舖我們還是立刻睡著了...
此時發現我對蒼蠅的忍功已經進步了不少，這麼多的蒼蠅，是謂三害。
(photo by agroll)
舒服的午覺起來，天色變暗，烏雲四起，雷聲驟響，不久便下起雨了。
是喜，也是悲。
喜則，「好險，有南山！」，否則現在就是在大雨中騎車。
悲則，雨不知道要下到何時，接下來至少要到武陵才有得住。
等雨停很無聊啊，我一直拿涼鞋打蒼蠅，不過一隻也沒打著= =
一直到四點多，就確定我們今天只好在南山村停一天了，今天只騎了三十公里。
我想住南山國小，永信說他不想住這種晚上會冷到靠北的地方。
想去住教會結果沒開，先回到村裡買顆南山粽來吃，
老板看我們一副沒地方住的樣子，就說算我們一人兩百住他那裡。

雖然房間很簡單，不過有棉被蓋、有熱水洗澡就偷笑了啦...
傍晚快累死的兩人還是一直睡睡睡，七點起來出門吃晚餐，
回到房間打理完東西還是睡睡睡睡睡....

今天廢了這麼久，明天好歹要早起，把今天廢掉的部份的騎回來，
預計四點半起床，睡吧...睡睡睡睡睡....

北橫懷舊朝聖行，累死旅人不償命

D1 板橋 土城 三峽 復興 巴陵 明池 棲蘭 英仕




7月21日

環島行程的第一天，目標是越過台七乙和北橫公路，
私心希望下轉中橫宜蘭支線之後，可以偷偷往上推進一點點。

這趟行程成員只有兩個人，我跟我的大學同學兼同鄉永信，
他是一個有趣的人，喜歡搞笑、耍智障、講冷笑話、
就算被嗆也是一臉很滿足的樣子，這真是一種很特別的怪癖。

北橫公路對我來說意義格外有趣，高中在生研社時期，
北橫公路的巴陵到明池一段，是我們看鞘翅目、鱗翅目及蛇類的重要路段。
這裡最有名的物種，例如台灣大鍬形蟲、大紫蛺蝶、寬尾鳳蝶、阿里山龜殼花等等。
所以，每年高中暑假最重要的活動，就是北橫朝聖行。

清晨五點半我跟永信在台三線板橋段會合，便開始一路前往三峽轉台七乙線。
但是出師不利，我的前輪快拆卡死扳不動，永信的車前輪夾器無法回彈，
一大早的哪裡會有啥鬼車店可以修啊。
後來在土城行經一間加油站借了尖嘴鉗之後解決了我的問題，永信的車還找不出原因。

大清早市區空蕩蕩的，車子也不多，早晨的晴朗空氣令人各外舒適。
三峽鎮的省道旁發現一條名為「大利路」及「大利橋」的地方，
就在台三線旁的岔路上，我是早就知道這條路，只是秀給永信看。
不急不徐的騎，很快就進了三峽轉台七乙線。
這條路線沿著三峽溪，到了湊合橋便是110縣道和台七乙的岔路。
110縣道沿著大豹溪轉東眼溪，再進去就是大板跟森林遊樂區和滿月圓森林遊樂區。
台北縣民夏天下溪遊玩的點之一，我小時候也常常在這裡玩水。
但也是最常發生水難的一條路，每年都會走好幾人。

台七乙線則是沿著五寮溪，越過台北桃園縣界之後從三民出來。
我們便在叉路前的土地公廟休息，永信吃早餐還有努力的想辦法修好前輪夾器，
雖然花了不少時間，後來還是順利的搞定啦。
台七乙線我相當陌生，因為以往都是轉110線道進湊合橋，
一路上天氣晴朗，不過這時已經九點了，陽光漸漸的從溫暖轉為炙熱。


到台北桃園縣界之前，一路都是上坡，再加上陽光，體力消耗很快，
我們便在路旁一處陰涼的轉彎歇腳休息。
我的頭巾滿是汗水，竟然引來了一隻挵蝶前來吸水，真是不嫌棄。

隨後在身後的樹林中發現兩隻台灣藍鵲的亞成鳥，
藍鵲的亞成鳥很有趣，嘴巴還沒變成紅色，長尾巴也還沒長出來，
活像兩顆巨大的圓球站在枝條上，就橡樹枝上的蟻窩那樣。

阿當然，沿路看見許多台灣藍鵲，不愧是北部低海拔山區的名產，
不過我還是不承認這種面無表情的癡呆鳥是國鳥。

過縣界之後，一路下滑到三民，轉進北橫公路，
可能已經是上班時間了，或是天氣好又放暑假，北橫路上車子越來越多。
一路上上下下，不過還是上坡多於下坡，好幾年沒有來北橫了，
再加上以前都是坐車到巴陵，這一段可以說是幾乎沒有印象。

北橫天氣好時一向風景怡人，但前提是你沒有累的跟狗一樣，還有力氣可以欣賞風景。
一路來到了羅浮雙鐵橋，我們下轉到下方的舊橋（禁行汽車），休息，並且像鄉民般的拍照。

到這裡都還是大漢溪，大漢溪峽谷又窄又深，所以橋都非常高，
這種鬼地方最適合的活動就是高空彈跳，橋邊還有高空彈跳俱樂部。
我以前也看過有人在這裡進行這向活動，但我想我這輩子應該打死也不幹這檔事。

離開羅浮雙橋還是一路上上上，爬坡之後還有爬坡，
累的受不了，路邊看到一間超大的「北橫之星」就毫不猶豫的轉進去。
老闆人很好，我們使用廁所、加冰開水、休息等等。
拿出名產「水蜜桃蜜」招待我們，這實在是太甜太好喝了，
實在是忍不住兩人各買了一罐寄回家。
老闆說很多騎車的他都會請進來休息，因為他自己本身喜歡爬山，
覺得我們騎車也是類似的健康活動，所以有遇到同好的感覺。
離開前老闆還問我們要不要乾脆帶水蜜桃蜜當行進水。

據說蜂蜜可以減緩中暑？喝過水蜜桃蜜之後，果然感覺疲勞程度不像先前那樣。
中間停留榮華大壩，不過溪水不多，有種快要乾掉的感覺，
不過上方的水泥橋下發現了許多小雨燕的巢，下面便是滿地大便。

到達巴陵已經是下午一點多了，快餓死的我們在巴陵山莊點了炒麵炒飯(80each)，
不過，本來我們地一天只打算到巴陵，沒想到半天就到了，所以吃飽稍作休息之後，便繼續往前推進。


接下來的路可不簡單，就是我最懷念的巴陵到明池路段啦，
但是這一段一直到大漢守衛站，一路都是陡上，一直上到北橫的最高點。
這一段我們兩個人就拉開點距離，照各自的節奏行進與休息，最後在大漢守衛站碰面。

出發沒多久，雲就開始聚集，也打起雷來了，啊啊啊！！！
太恐怖了，拼了老命騎完這十來公里的陡上，幸好一路都沒有下起雨，
不過到了大漢守衛站，開始有點滴雨、也開始起霧了，有休息太久就離開。

一路到明池之前，雲霧繚繞的山景非常迷人，再加上路旁清澈的溪水，
陰陰的天氣非常涼爽，這應該是北橫最美的一段吧。

明池山莊門前，哈哈，這裡真是回憶很多。
以前我們走到明池之後，就偷睡他們放棉被的倉庫，有一次還被抓到，說再一次就要報警。
後來明池山莊的大廳、廁所、走廊，也都被我們偷睡過，天一亮就烙跑。
明池山莊應該是恨死我們了。

過明池到棲蘭之前，一路沿著山腰緩上緩下，風景展望非常好。
山景雲霧，再加上幾株白木林，以及無極的展望，加上又是傍晚時刻，
這裡沒人的路段才真是北橫最美的風光，此時已經過桃園宜蘭縣界囉。

(photo by 永信)

最後一路長下坡，沿著棲蘭九彎十八拐下滑，路很長，按煞車的手指很酸。
下到北橫公路的終點，接中橫宜蘭支線「百韜橋」已經接近天黑了。

計畫是希望可以右轉上到四季，不過現在天色只好左轉後退到英仕村。

到英仕村的路上，短短兩公里，我感受到中橫宜蘭支線三大名產之一的威脅。
極為恐怖，沒想到第二天將會是受到這三種玩意的荼毒...

夜宿英仕村，簡單吃了晚餐就洗澡睡覺。
規劃了第二天的路線（我嚷嚷著要衝到觀雲，永信說我是笑ㄟ），
睡吧，明天還要早起上路。

颱風宅男

卡玫基颱風應該是我最痛恨的颱風，
因為這傢伙使我的環島延期，我恨死他了。


因為環島被延的關係，
這一兩天除了在研究室工作之外，
就是不停的在大氣板和中央氣象局的網站上，
關注颱風的各項消息。

結果我發現我愈看愈有興趣XD，
每個一小時都會跑去看新的預報和新的警報單，
還有卡特藍斯大大的文章，
分析這個颱風怎麼來怎麼去，
或是如何被不同的氣壓、地形影響等等。


比如說這次我才知道為什麼颱風或被河口平原吸進去登錄，
難怪鄉民們常常說什麼「秀姑巒溪在向颱風招手了」等等。
還有大家都叫他海鷗颱風，
原來這次颱風是北韓命名的，卡玫基的意思就是「海鷗」。
再爬了一下精華區，原來是會受颱風影響的各個國家組成一個委員會，
各國可以提出數個名字，然後再排列輪流使用，
所以，下一個颱風將會叫做「鳳凰」。

覺得還挺不錯的，果然每天知道一點知識，
就會覺得那天過的很充實。


其實對颱風有興趣也不是一兩天了，
最早是聽過大氣系吳俊傑老師講他開飛機到颱風上作研究，
還有「追風計畫」，研究作得很傑出等等（上過nature）。
讓我覺得這種研究真屌，如果我念大氣系我也想作這種研究。
然後就會常常聽到「我要去颱風裡出差囉。」之類的話。

吳俊傑老師的老師出了一本「颱風」，吳老師幫他翻譯，
我一直想買來看，但是嫌貴一直沒
買。

總之，這兩天我整天在研究室上網看颱風的消息，
活生生的颱風宅男。

再也熟悉不過的路線-四崁水

台北縣新烏路，這條烏來鄉唯一的聯外道路，對我而言是再熟悉不過了。

最早真正算認識新烏路是在高中時期，
三五個社團的朋友常常假借各種名義，
來沿路的幾條山路上溜達溜達，像四崁水。

四崁水算是我練習辨識野外動植物，訓練野外能力的地點。
常常有是沒事就搭捷運到新店，再轉公車到翡翠水庫附近。
四坎水這條山路，是沿著南勢溪及翡翠庫的分水嶺開的。
山頂上是以前栽植人工林的地方，現在是實踐大學的林場之一。
所以沿著公路走到盡頭，就會變成一條狹窄的廢棄林道，
應該是通往林地的，不過我從來沒有走上去過。

這裡算是典型的低海拔次生林，
以前來這裡練習找/辨識野生動物，例如幾種常見的鳳蝶、紅圓翅鍬形蟲、扁鍬等等。
或是什麼人面蜘蛛、臭青公、澤蛙、綠畫眉、頭烏線等等。
還記得當時巧遇成功生研與北一生研在帶外採，
我們走在前面，找到東西就在馬路上畫箭頭，並寫上「建中生研」四個大字。
後來被傳凱他們罵我們很沒禮貌，現在回頭想想還真的很幼稚。

話說回來，這裡確實也挺適合烏學者練習野外能力的地方。
交通方便、平常車子少、又剛好鄰近有翡翠水庫，所以不能隨意開發，
自然的狀態還算是相當不錯。
對我們這些窮高中生來說，回來走個一趟，
還有桂山發電廠的冰可以吃，就算是相當不錯啦。
（但是冬天會歇業）

來提提在這裡的幾件趣事。

我有個同學長得像黃飛鴻李的牙擦蘇。
有一次我們在路邊發現了一條赤尾青竹絲的屍體，
他就撿起來想看毒牙，結果手指被牙齒刺到了。
當時我們還很緊張問他是被上面還是下面的牙齒刺到，
因為真的難保會有毒液殘留。
搞不好隔天報紙會登「建中學生被死掉的毒蛇咬死」之類的報導。

另依次是在靠近山頂的一座大廟，裡面有一隻很兇的台灣獼猴用鐵鍊拴著。
我們一邊鬥著這隻兇猴子玩，拿扁鍬的屍體丟給他，
這隻兇猴仔靜一口把扁鍬吃掉了。
從此這傢伙便有「食鍬猴」的稱號，
秋初時，四坎水一帶會有很多紅圓翅鍬形蟲，
路邊被壓扁的屍體也不少，我們常常沿路撿蟲屍去餵猴子。
最近很久沒去山頂上了，不知道那隻猴仔還在不在?

去了四坎水數十次之後，意外在家裏發現一張，
小時候家族到新店某溪邊出遊的照片，
赫然發現竟然就是四坎水入口處萬年橋下的河灘。
原來我這麼早就去過那裡啦，照片中的我大概只有一歲左右。
這樣說來，我跟四坎水這個地方的淵源還真是不淺，
以後還是會常常來，也會相當懷念這個地方吧，
那種回程的半路上買幾隻冰棒解饞的感覺。